1ra. Jornada de Posgrados.

México, DF a 24 de Mayo de 2010 (CINVESTAV-IPN). El Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional, abre un espacio a estudiantes de educación superior interesados en cursar un posgrado en una institución pública, mexicana y de clase mundial.

En un esfuerzo conjunto podrán conocer cada uno de los programas de posgrado con los que contamos, participando todas las Unidades: Guadalajara, Irapuato, Mérida, Monterrey, Querétaro, Saltillo, Tamaulipas y Coapa.  Estudiantes e investigadores comprometidos con el desarrollo de México, te acercarán al quehacer científico y tecnológico en una de las instituciones con mayor prestigio en el país.

El Cinvestav cuenta con una oferta educativa actual, que constituye una opción viable y asequible de progreso y crecimiento profesional. Es la institución líder en Programas Competentes a Nivel Internacional del PNPC del Conacyt, con cobertura en prácticamente todas las regiones del país.

Visitar al Cinvestav en esta 1ª Jornada de Posgrados, te brindará además un panorama de desarrollo científico y tecnológico de vanguardia que es posible llevarse a cabo en México.

Si tu pasión es la ciencia y la tecnología, te invitamos a que te unas a esta experiencia, ten la seguridad de que tu perseverancia, creatividad y disciplina serán bienvenidos en nuestras aulas, bibliotecas y laboratorios.

¡Bienvenido al Cinvestav!

Fuente: Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del IPN.

ADO GL (Gran Lujo).

ADO  GL (Servicio de  Lujo  del Grupo ADO). El 27 de Marzo de 1992 se inaugura el servicio ADO GL, un servicio totalmente rediseñado para un segmento de Lujo, que se diferenciara de ADO Primera Clase. Ante esta situación surgen las siglas que GL que distinguiría a está marca con el Gran Lujo que siempre ha tenido.

ADO GL inicio con cuatro corridas México – Veracruz, Veracruz – México con una flotilla de 40 autobuses Mercedes Benz totalmente acondicionados para el confort de los pasajeros. Al transcurrir el tiempo y la excelente respuesta del público, se abrieron nuevas rutas a Villahermosa, Coatzacoalcos, Puebla, Oaxaca, Mérida, Cancún y Jalapa, y así sucesivamente, incrementando los destinos y número de autobuses.

En Agosto de 1994 se anuncia la fusión operativa de LINEA UNO y ADO GL, estas dos marcas conforman "SERVICIOS DE LUJO", con el objeto de dar una respuesta especializada, aunque cada marca atiende a distintos usuarios.

En Mayo de 1997 se anuncia la fusión de una sola razón social, quedando establecidas ambas marcas como CAMIONERA DEL GOLFO, S.A DE C.V.

Es hasta febrero del 2002 cuando se incorporan las marcas PLUS y Maya de Oro a los Servicios de Lujo del Grupo ADO para después fusionarse y tener una sola Línea de Lujo, ADO GL.

Maya de Oro surgió en 1994, se estableció en Tuxtla Gutiérrez y se le asigna un parque vehicular de 40 autobuses Mercedes Benz RSD de 40 asientos modelo 92, con una plantilla de 90 conductores.

Entre sus corridas iniciales estaban: Tuxtla Gutiérrez, Comitán, Mérida, Cancún, Palenque y Tapachula.

Por otra parte PLUS Inicia sus servicios el 14 de Julio de 1990, con 4 autobús tipo Avante, con 2 conductores por viaje. Su primer salida fue de 16:00 horas México – Tuxtla, además contaba con una sala de espera exclusivas en México D.F. De tal forma se selecciono al personal de la Línea Cristóbal Colón de mayor antigüedad y de más alto desempeño para formar parte de este nuevo servicio.

En 1992 llegaron 40 autobuses marca Dina, modelo Avante. Y además se abrieron nuevas rutas tales como: Salina cruz – Tampico, Tuxtla – Mérida, Tuxtla – Chetumal y Tuxtla – Campeche, ya en 1994 la marca PLUS contaba con 54 autobuses cubriendo los Estados de Oaxaca y Chiapas.

De tal forma ADO GL cuenta con más de 50 destinos que cubren el Sureste y Golfo de México. Además de tener autobuses nuevos de la marca Volvo, 40 asientos con más espacio entre asientos, 4 pantallas planas de TV, doble baño; para Caballeros y Damas o niños, luz de lectura individual, autoservicio de cafetería (agua, café, té y refresco), películas de estreno, beneficios en restaurantes y hoteles, etc.

Por eso ADO GL es la versión de Lujo de ADO.


ADO GL de Tuxpan - Mexico Norte:

Historia del ADO GL.

Autobuses ADO.

Autobuses de Oriente, S.A. de C.V., mejor conocida como ADO, es una empresa mexicana de autotransporte. Comprende la transportación de pasajeros y equipaje.

ADO, nace el 23 de diciembre de 1939, con solo seis autobuses. La ruta inicial fue: México - Puebla - Perote - Jalapa - Veracruz y se hacían paradas en los principales hoteles. Los inicios fueron realmente difíciles; el país tenía poca necesidad del transporte, las carreteras eran escasas y peligrosas, no existían terminales ni talleres, cada viaje era una peligrosa aventura, no había personal especializado y cada socio fundador tenía que hacer las veces de conductor, equipajero, mecánico, administrador, etc. A pesar de este desalentador panorama ADO continuo adelante, fijándose como política el contar con el mejor personal, equipo e instalaciones para ofrecer un servicio de calidad.


En la década de los cuarentas se adquieren los autobuses Spartan que alcanzaban una velocidad de hasta 120 Km/h y tenían un cupo para 22 pasajeros. En 1948 se inauguró la terminal de Buenavista. En la década de los cincuentas se integra la directiva y organización de esta marca. Se empezaron a construir terminales propias en la ciudades más importantes de la ruta: Puebla, Orizaba, Jalapa, Veracruz y Coatzacoalcos. Se dieron los primeros pasos para el mantenimiento colectivo de los autobuses al empezar a funcionar un taller y refaccionaría en las calles de Orozco y Berra D.F. y otros pequeños talleres en terminales foráneas. Esta es la época de los autobuses Fitzjohn que con sus tipos y modelos mejoraron el servicio y ala imagen. Posteriormente se adquirieron autobuses Sultana Masa y Parlo Coach.


La década de los sesentas se inicia con la inauguración de la autopista México - Puebla. En 1962 aparecieron los autobuses DINA Flexible, bautizados como los jorobados. En 1968 se introdujeron lo autobuses DINA Olímpico. El autobús Avante fue introducido en 1988. En 1990 se compraron unidades SCANIA Busscar Jum Buss 340 y 360, respectivamente. Actualmente prestamos servicio con el autobús Mercedes Benz que apareció en 1992 y con el autobús Buscar modelo El Buss 340 a partir de 1997. En el año 2000, se incorporan a su flota unidades de la marca Volvo en los modelos 7550, se pone a prueba una unidad marca Irizar Century y Marcopolo MP115, mismos que no fueron óptimos para la empresa, y decidieron seguir con Volvo. Para el año 2003 incorporan unidades Marcopolo Multego y Volvo 9700 y en el año 2005 toda la flota es renovada exclusivamente con autobuses Marcopolo Multego O500 y pruban unidades irizar century nuevas.


Actualmente, ADO, se considera como una de las empresas de mayor importancia en el autotransporte mexicano, debido a su excelencia en el servicio, frecuentes innovaciones positivas para el usuario y la seguridad que a estos se les brinda.

ADO WebSite.